Forum der Firma Goldth

Mit Avidemux schneiden. Mußte meine Alpenvideos auch cutten.

windows-movie-maker. dein windows liefert das mit.

Hab das Video zweigeteilt.
Zu sehen ist der Abschnitt um den Kreuzpaß der Georgischen Heerstraße.
http://de.wikipedia.org/wiki/Georgische_Heerstra%C3%9Fe


Teil 1:
http://www.youtube.com/watch?v=nsxAY9nq9kg

Teil 2:
http://www.youtube.com/watch?v=FdhPfa-lH5w

da wünsch ich dir mal nen galanten achsenbruch.

du weißt schon, was das wort materialschonend zu bedeuten hat?
ich würd NIE so fahren. selbst dein gegenverkehr in dem vid
ballert nich so da rüber. und sag niemals mein benz kann das ab -
ds stimmt nämlich nicht. aber finanziell scheinst du es ja zu haben.

geiler trip.

Ist doch nur n Kack202, noch 2-3 Trips dann fliegt der Haufen eh aufn Schrott. Und schade ist nicht drum. Ich würd mir den Aufriss mit der Höherlegung jedenfalls sparen

In der Tat :thumb:

Billig Federn ziehen, eam foarn bis ea hin is und dann nen 123 für die kommenden Touren ziehen

Das muß das Boot abkönnen.

der 202 hat sich als sehr guter reisewagen erwiesen, natürlich dürft ihr trotzdem weiter über ihn herziehen .
erinnert mich irgendwie an die leute, die mich wegen der gasumrüstung auslachen und jährlich zigtausend km mit sauteurem benzin fahren.
stehengeblieben ist er jedenfalls noch nie (was man von vielen 123ern nicht behaupten kann), der wartungsaufwand ist gering, ebenso die steuer.
bisher hat er alles sehr gut weggesteckt.
dämpfer und federn sind ohnehin alt, ob verstärkte oder normale federn - mindestens hinten müssen neue rein.

die strecke hatte wenige tiefe löcher, nichts zum steckenbleiben oder aufsitzen. vielleicht bin ich auf dem weg abgestumpft, hatte aber den eindruck, daß es sich mit etwas mehr als schrittgeschwindigkeit angenehmer fährt. ich empfand die strecke jedenfalls nicht als schlimm.

zum thema beständigkeit des 202 guckt einfach mal ins 202 forum oder bei mobile.de. einige haben bereits 400 000km und mehr auf der uhr.

Der Feldweg zum Lagerplatz Fort (an dem die saufenden Ukrainer vor uns da waren) sah schlimmer aus als die Heerstraße in Deinem Video : enge Kurven mit eingebauter Schräge und Felsbrocken = Aufsitzgefahr und Wasserlöcher so breit wie der Weg.
Die Photos dazu hast momentan nur Du

Wie schlimm die Abnutzung nun wirklich war wirst Du ja noch merken. Gewisse W123 sind Hunderttausende von km über solche oder schlimmere Strecken gefahren. Ein Andenpaß ist nicht besser.

Aparillo hat geschrieben:...zum thema beständigkeit des 202 guckt einfach mal ins 202 forum...

nur tuningtips; weiße rücklichter und gaykram?

sehr viel gaykram im 202 forum - allerdings auch frätts zur km leistung und wichtigen technikfragen.

der feldweg in der ukraine war nur wenige 100 meter lang.
eine solche strecke hatten wir auch mal: am türkisch georgischen übergang posof/vale in den bergen. da taten sich sogar die lastwagen schwer. nicht schön!!!

den 123ern, die man im ausland sieht, sieht man die jahre aber auch deutlich an. das einzige, was an ihnen nicht total im sack ist, ist meist der motor. teilweise biegen sich schon die karosserien. auch ein 123 hält nicht ewig.

letztendlich isses ja auch egol - hauptsache, der eimer bringt ww und besatzung heil nach hause.
will sagen: wenn das nich gewärleistet ist: näxe karre!

der bericht ist nun in arbeit - nach 11 seiten beginnt nun gerade der rückweg. eigentlich ist das für die homepage schon etwas zu lang. ich überlege noch, wie ich es machen werde.

das vorsortieren der bilder... ... es wird mich auch noch etwas beschäftigen...



NORD ARMENIEN - es gibt sogar ein lory-bier :thumb:

Am Zielort angekommen:



Plastebenz vor dem Nationalmonument Bergkarabachs




*WÜRG!*

Dreiländermonument H - RO - SRB



Rumänien



In Bulgarien